 | |
For en kortere version se - NO Plane Hit the Pentagon
Jamie McIntyre: From my close-up inspection, there's no evidence of a plane having crashed anywhere near the Pentagon.
Herunder et par billeder fra interviewet.
|
 
|
Som det også kan ses i denne video er branden ikke kun lokaliseret rundt om hullet, men også flere hundrede meter til venstre herfra.
Flere af disse lokale brande ser ud til at være foresaget af andet end "flight 77".
Sidste billede ses også intakte stålbeton søjler. Officielt rives flyet i stykker på disse søjler, hvorfor der kun er små stykker fly at finde. Men disse søjler ser hverken fly- eller brandskadet ud. Og i modsætning til Pentagon-"flyet" havde WTC2-flyet ingen problemer med at trænge igennem både stålbjælkerne på ydersiden og de massive jernbetondæk der udgjorde etage-adskillelserne. Det stemmer ikke helt overens ...
|
 
|
Et overordentlig pænt snit - og nærmest fuldstændig blottet for brandskade. Imponerende.
|
McIntyre omtaler også den forventede angrebs-vinkel som var fra flod siden. Men de mageløse flykaprere vælger at flyve forbi Det Hvide Hus, som må betegnes som det ultimative mål, flyve forbi Rumsfelds kontor (der lige har fortalt en journalist, at flere angreb er i vente), laver et 280 graders sving og styrer flyet ned i den næsten menneske-tomme del af Pentagon, der var under ombygning. En ombygning der skulle sikre Pentagon mod missilangreb. Venligt af al-Qaeda at teste bygværket - eller var det faktisk et missil?
Men alt i alt en af verdens dummeste planer - kun overgået af Attas bevægelsesmønster og de to "kapringer" fra Boston.
Flight 77 var tilmed det eneste fly der forsvandt fra alle radarer (officielt) over West Virginia (måske det netop landede her) - og helt ubemærket fløj tilbage mod Washington. Mere end 40 minutter i verdens mest overvågede luftrum
|
|
Hvis man af lidt uforståelige grunde ikke ønsker at ramme Rumsfeld, måtte man i det mindste forvente, at man ville styrte flyet ned i midten af Pentagon. Man ville være sikker på at ramme - og antallet af ofre ville have været betragteligt. Istedet valgte man det yderst risikable, at flyve tæt henover vejnet, angiveligt ramme lygtepæle og andet (tilsyneladende dog ikke de store kabeltromler foran anslagsstedet), flyve få centimeter over græsset og ifølge den officielle version, slå smut på græsset (desværre kan der ikke ses nogen somhelst spor af det), og lave et rimelig lille hul i facaden i jordhøjde. Hvad tror du?
Og der er tilsyneladende ingen af de mange kameramænd der løb rundt i området der har filmet flyet på sin rundtur gennem Washington, og ingen vidner har, såvidt vides, hverken set eller hørt flyet overflyve det halve af byen i meget lav højde. Heller ikke McIntyre omtaler at have hørt flyet, der må have larmet helt usandsynligt meget, selvom han var på sit kontor lige i nærheden.
|
More to come ...
 | | Video: 911.washington.plane.wmv -- 320 x 240 pixels, 15 fps, 0m12s, 160KB | | Bemærk de fire motorer. Det er ikke en Boeing 757. |
|
|
